Mercedes were already in the headlines prior to the 2024 season getting under way following the bombshell news that Lewis Hamilton would depart for Ferrari in 2025. Any hopes of providing the seven-time world champion with a stronger car for his final outing looked to have fallen short in the early stages – and while the team enjoyed a mid-season winning streak, the W15’s inconsistencies resulted in an up and down campaign. Here’s the Silver Arrows’ end of year report…
Max Verstappen has been voted driver of the year for the fourth successive year by Formula 1’s team principals in our annual poll after his clinched his fourth title in 2024.
With the dust settling on an action-packed 2024 F1 season, now is the perfect time to take a look back at what proved to be a thrilling and memorable 24-round campaign. From who performed best to what made them laugh the most – and which names need to do better in 2025 – we asked our writers Lawrence Barretto, Chris Medland, Will Buxton, David Tremayne and Alex Jacques to give us their take on all of the burning questions about the season gone by…
For each of the Grands Prix, former Aston Martin strategist Bernie Collins has looked at what was theoretically possible for both drivers, given the pace of their respective cars, to see whether the championship could have gone the other way...
By Aston Martin’s own admissions, 2024 fell significantly short of their expectations. While the season before had brought podium-scoring exploits, this year the on-track performances failed to sparkle on a regular basis. In the end that would result in a relative no man’s land of P5 in the constructors’ – 374 points behind fourth-placed Mercedes. That said, the continued work behind the scenes and key personnel additions – including one particularly high-profile individual – means this is still one of the teams to watch in the months and years to come. Here is their end of year report…
Isack Hadjar has become the final piece of the 2025 driver market puzzle after agreeing a deal to step up from F2 and race for RB. Why did the Red Bull family choose him – and what does it mean for his team mate Yuki Tsunoda?
Liam Lawson has been sharing his reaction to the news that he will become a Red Bull driver in 2025, with the New Zealander giving an insight into how he found out about his promotion as well as what his goal will be as he prepares to go up against Max Verstappen.
Isack Hadjar will make his Formula 1 debut in 2025 and takes the final seat on the grid after agreeing a deal to become Yuki Tsunoda’s team mate at RB.
Formula 1 fans were treated to a spectacular 2024 season, with battles for both championships, first-time winners, dramatic incidents, controversial moments and much more playing their part. But which drivers impressed our Power Rankings judges from Bahrain to Abu Dhabi? Scroll down to check out the overall leaderboard...
The 2024 F1 season was nothing short of a rollercoaster for Alpine. Having started the campaign essentially at the back of the field, things initially looked bleak for the Enstone squad – all as numerous personnel and structural changes played out in the background. However, signs of progress emerged as the year developed, resulting in them claiming a hard-fought P6 in the constructors’ championship. Let’s take a look at Alpine’s end of year report…
Auch in der Formel 1 geht manchmal was schief, und teilweise im ganz großen Stil: Wir zeigen die größten Pleiten, Pech und Pannen der Motorsport-"Königsklasse"!
Flavio Briatore begrüßt die Idee, die Kosten in der Formel 1 unter Kontrolle zu halten - Vom Budgetdeckel profitieren seiner Meinung nach aber nur "die reichen Teams"
Red Bull gibt der Jugend eine Chance: Nach dem Aus für Sergio Perez und der Beförderung für Liam Lawson erhält Junior Isack Hadjar das Racing-Bulls-Cockpit
Reifenmanagement war 2024 ein Schlüsselfaktor in der Formel 1: Wir zeigen, welche Teams und Fahrer die Reifen am besten schonten - und wer darunter besonders litt
Wenn ein Topteam einen Fahrer mit weniger als einem Dutzend Formel-1-Starts verpflichtet, muss es gute Gründe geben - Doch sind diese schwer zu erkennen
Er kann es nicht lassen: Nachdem die längste Saison in der Geschichte der Formel 1 zu Ende gegangen ist, dauerte es nicht lange, bis sich der vierfache Champion Max Verstappen wieder auf die Strecke begab.
Formel-1-Star Lewis Hamilton hat in den Tagen nach dem Saisonfinale in Abu Dhabi Abschied genommen von seinen langjährigen Mitarbeitern bei Petronas und Mercedes. Im nächsten Jahr geht er für Ferrari an den Start.
In 75 Jahren Formel-1-Historie finden wir Dutzende von Fällen, bei welchen Fahrer aus den unterschiedlichsten Gründen nicht an den Start gehen durften. Lesen Sie Teil 2 unserer Geschichte über Grand-Prix-Sünder.
Der erfolgreichste Formel-1-Fahrer im erfolgreichsten GP-Rennstall: Lewis Hamilton sitzt 2025 im Ferrari und tritt gegen einen der besten Qualifyer an, gegen Charles Leclerc. Eine Prognose von Teamchef Fred Vasseur.
Mit einiger Wahrscheinlichkeit war Abu Dhabi 2024 der letzte Grand Prix in der Formel-1-Karriere von Sergio Pérez. Sein Vater Antonio Pérez Garibay gibt zu: «Es gibt für Checo keinen Plan B.»
Wie erwartet treten die Racing Bulls in der kommenden GP-Saison 2025 an mit dem Japaner Yuki Tsunoda (24) und dem Franzosen Isack Hadjar (20). Der Pariser Hadjar steigt aus der Formel 2 auf.
Erstmals nach zwölf Jahren war es wieder so weit: Der Autosport-Weltverband FIA setzte einen Piloten auf die Formel-1-Strafbank, Kevin Magnussen in Singapur. Wir sagen, wer seine Vorgänger waren.
Auf dem Platz neben Max Verstappen ist es für einen Rennfahrer nicht einfach zu glänzen. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner sagt, was für Liam Lawson sprach und was gegen Yuki Tsunoda.
Cadillac will 2026 mit eigenem Team am Formel-1-Start stehen. Die Geschichte zeigt: Es ist sehr schwierig, in die Königsklasse zu kommen, aber es ist noch schwieriger, sich dort zu halten.
Ende 2023 kam die Neujahrsliste 2024 der Ehrungen von König Charles III. heraus, nun hat Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner seinen «Commander of the British Empire» erhalten.